Одним из наиболее важных компонентов каждого автомобиля является коробка передач. И «Шкода» не становится исключением. В большинстве случаев поломка МКПП делает дальнейшую эксплуатацию автомобиля невозможной...

По мнению автомобильных специалистов, к самому проблемному двигателю Фольксваген (Volkswagen) и Шкода (Skoda), у которого в процессе эксплуатации зачастую возникает прогрессирующий масложор (жор масла) и растягивается приводная цепь ГРМ на малых пробегах относится 16-ти клапанный бензиновый турбированный силовой агрегат объемом 2.0 литра, он же 2.0 TSI мощностью от 170 до 211 лошадей заводской серии CDNC. Для справки заметим, что рассматриваемым двигателем оснащались кроссоверы Фольксваген Тигуан и Ауди Q3/Q5...