Ни для кого не секрет, что для правильной и долгой работы всех узлов автомобиля необходимо вовремя проводить их техническое обслуживание, а иногда и просто замену. С проблемой плохой тяги и набором скорости я столкнулся лично на автомобиле Фольксваген Поло седан 2012г. На пробеге 90000 км я заметил, что нет былой тяги, машина буд-то КАМАЗ на прицепе тянет. Изучив данный вопрос, понял, что дело все в сетке топливного насоса и что, скорее всего, она полностью забита.  Понятно что топливный фильтр, который стоит под баком, мы меняем раз в 30000 км, но вот сетку никто не меняет...

Резко нажали газ - а машина показала фигу... Либо ускорение очень вялое и чередуется с провалами и рывками. В самых запущенных случаях это проявляется даже при плавном разгоне, или мотор начинает "троить" на холостых. Почему так происходит, сегодня предлагаю разобраться вместе. И для начала, чуть-чуть теории. Чуть-чуть теории Сперва давайте вникнем в суть понятия "провал тяги". Топливо поступает из бензобака в двигатель, где сжигаясь, толкает поршни, производящие полезную работу - ускорение автомобиля...