Нормальная работа двигателя любого автомобиля проходит при разницы температур 90-95 градусов. Для того чтобы двигатель не перегревался, почти во всех предусмотрена система охлаждения жидкостного типа (существует воздушная система охлаждения). 1-рубашка охлаждения 2-термостат 3-радиатор 4-вентилятор 5-соединительные патрубки При эксплуатации двигателя жидкость циркулирует в рубашке охлаждения и проходя через патрубки и радиатор остывает, не позволяя тем самым перегреваться двигателю. Во время длительного...

Работа системы охлаждения Система жидкостного охлаждения предусмотрена во всех современных ДВС. Она необходима для поддержания стабильной рабочей температуры силового агрегата. Рабочая жидкость – антифриз – нагнетается помпой из расширительного бачка в специальные каналы. Сначала она циркулирует по малому кругу, предоставляя возможность температуру быстро достичь номинальных значений. Затем термостат (клапан) открывает большой контур, благодаря чему двигатель не перегревается. Забирая тепло, состав отправляется в радиатор, где охлаждается...