Самодельный минитрактор, с шарнирно-сочлененной рамой(переломка). Постоянный полный привод. Очень маневренный, проходимый и тяговитый. Всё разбирается, и собирается. Мосты, КПП, суппорт, рулевой редуктор, все от ВАЗ классика. Карданный вал стандартный (не укороченный) от Нивы. Сцепление так же от ВАЗ. Рама из швеллера 110. Двигатель Skiper N177F(K). Навеска трехточечная, механическая. Так же установлен автомобильный фаркоп. Трактор надёжный и неприхотливый. В работе показал себе хорошо. Но не без нюансов: были бы очень кстати сюда сельхозшины, гидравлическая навеска, ну и может ещё в идеале фары с поворотами.
Уже не помню, где и когда я увидел такой фургончик, но впечатлил он меня знатно. Мне, если честно, он даже больше нравится, чем обычный «Гадкий утёнок». Приветствую друзья в своём блоге, а сегодняшний пост посвящен вот этой брычке, грузопассажирской версии легендарного Citroen 2CV. Назвать Citroen AK 400 “Van-Truckette”, а именно так называется эта модель - малоизвестным, при более чем миллионном тираже у меня язык не поворачивается, но на фоне тиража обычной версии, фургончик и правда, был не самой распространенной машиной...