В мире высокотехнологичных суперкаров, напичканных электроникой, которые готовы простить водителю любую ошибку, Dodge Viper всегда стоял особняком. Это не просто автомобиль. Это вызов. Это воплощение старой школы американского автомобилестроения: бескомпромиссного, грубого и до безумия мощного. Viper не заботится о вашем комфорте — он заботится только об одном — чистом, нефильтрованном ощущении скорости. Рождение легенды: вернуть дух Cobra Идея Viper родилась в конце 1980-х годов под руководством тогдашнего главы Chrysler Боба Лутца...

В мире суперкаров 90-х годов, где уже начинали доминировать сложная электроника и активные аэродинамические элементы, появление второго поколения Dodge Viper в 1996 году стало дерзким манифестом. Это был вызов общепринятым нормам. Если первый Viper (ZB I) был брутальным и несколько «сырым» родстером, олицетворявшим голую мощь, то его преемник, получивший индекс ZB II и кузов купе GTS, облачил эту мощь в невероятно элегантный и цельный костюм. Модель GTS, с её культовыми двойными центральными воздухозаборниками и обтекаемыми формами, мгновенно стала иконой дизайна, узнаваемой с первого взгляда...