Пишу, можно сказать, в формате реального времени, ибо буквально час назад я ещё занимался разборкой двигателя моего мотоцикла Минск. Напомню причину - двигатель очень сильно дымил, хотя масло, которое я смешивал с бензином, вообще не разу не дымное. Плюс ко всему, у него изо всех щелей двигателя сочилось масло, хотя нет, скорее лилось. И ещё - от масла в коробке очень мощно пахло бензином, ну и очень жидкое оно было. Но окончательно меня убедил глушитель, из которого при прогазовке вылетало огромное количество масла...

Мы продолжаем рассказ о подготовке к соревнованиям по картингу в классе «Союзный» 125-кубового двигателя дорожного мотоцикла «Минск». Доводку серийного цилиндра начинают с удаления перемычки в нижней части гильзы и увеличения размера перепускного окна (см. фото 1). После этой операции диаметр нижней части гильзы обычно несколько увеличивается. Поэтому внутренний размер гильзы цилиндра по всей ее длине контролируют нутромером. Желательно, чтобы эллипсность цилиндра в верхней зоне (до уровня выпускного окна) не превышала 0,02 мм...