Приветствуем всех на нашей странице! В сегодняшнем блоге у нас будет 2 новых записи и ЧЕТЫРЕ новых модели деталей для вас! Об одной из них, мы сейчас и расскажем — погнали! Ни для кого не секрет, что Солярис стал одним из самых, а то может и самым популярным автомобилем в России в 2010-е. Учитывая наши возможности, мы не могли не пойти навстречу вам, нашим друзьям, чтобы не предложить качественную альтернативу по замене катализатора на солярис вашего поколения, (т.к. на 2G с двигателем 1,6 Gamma у нас уже есть готовые решения, подробнее можно ознакомиться тут)...

Сегодня у нас в разборе двигатель серии Gamma 1.4 G4FA 107л.с и не один, а целых 3! Капля теории (остальная теория будет в конце): Двигатель имеет мощность 107л.с ( с другой прошивкой 100л.с.) Ставился на автомобили: Блок цилиндров - алюминий, ГБЦ - алюминий, Головка блока двухвальная 16клапанная с одним фазовращателем на впускном распредвале. Степень сжатия двигателя - 10.5, поэтому только 95 бензин У этого мотора был старший брат - двигатель 1.6 G4FC мощностью 123 и 126л.с. Конструктивных отличий у них много (о них напишу в следующей статье), но проблемы одни...