Как присоединить скважинный насос к ПНД трубе? Ничего сложного в этом нет, утверждают многие. В насос вкручиваем обратный клапан, а в клапан - пластиковый компрессионный фитинг, который зажимает полиэтиленовую трубу. Увы, дорогие мои, если бы всё было так просто, не было бы целой индустрии "доставальщиков" из скважин сорвавшихся с трубы насосов. Загуглите по словам "достать насос из скважины" и оцените масштаб бедствия. Не буду распространяться о многочисленных ошибках монтажа насоса, о них можно почитать по ссылке в конце этого поста. А здесь просто покажу самый надежный вариант. Посмотрите на фото ниже. Да, это латунные компрессионные фитинги для ПНД труб. А короткая трубочка в середине фото - это усилительная латунная втулка (вставляется внутрь трубы), позволяющая намертво зажать полиэтиленовую трубу между двух металлических деталей. Мне возразят, что и без втулки, и с пластиковым фитингом все будет нормально. Я не буду спорить. Но если для себя, любимого, стоит ли экономить "на спичках", если можно использовать самый надежный вариант крепления насоса к трубе в скважине? Статья с подробностями - здесь.
Разберемся какие прокладки нужно ставить под бензонасос (топливный насос) карбюраторного двигателя 21083 (1,5 л., 8 клапанов) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099. А так же выясним для чего и как часто это нужно делать. В качестве примера используем бензонасос (топливный насос) Pekar (Пекар) 702-1106010-01. Который устанавливают в систему питания карбюраторного двигателя 21083 автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099) вместо штатного топливного насоса ДААЗ. Так как он считается более надежным. Так же этот...