Несмотря на то, что этот двигатель вышел в эпоху, когда производители сменили курс с надежности на заработок, несмотря на то, что в этот двигатель были заложены конструктивные недостатки и проблемы, он все равно получился удачным. Если бы General Motors довел его до ума и излечил от детских болезней, то цены бы не было этому мотору. И стоит сказать спасибо GM, что для програмируемого износа он выбрал не задиры в цилиндрах или "дикий" масложор, а сосредоточился на мелочах. В итоге двигатель получился отличный, но немного капризный...

Вчера задумал заменить масло в коробке передач и поехал подбирать медную шайбу подходящего размера. Хотелось взять потолще, что бы наверняка не текла. И вот наткнулся на довольно интересный вариант. Властелин колец и он же продавец всевозможного крепежа, узнав о моих опасениях предложил мне приобрести дутую медную шайбу, но не полую внутри, а заполненную специальным полимером. Выглядит она примерно так. Шайба явно толще стандартной, но это до тех пор, пока вы её не прикрутили. Если кольцо всевластия перевернуть, то там мы видим прорезь...