Одна из первых проблем, с которой многие владельцы Весты столкнулись, это порыв или прогорание гофрированной части резонатора. Нередко её приходилось менять уже в первый год владения машиной, хотя, по словам многих владельцев последних выпусков, можно сделать вывод, что проблема уже решена конструктивно на конвейере. Так вот, с той Вестой, о которой пойдёт речь в данной статье, 5 лет и пробег перевалил за 60 000 км. Казалось бы, пробежала совсем немного, но проблем с гофрой повторяется уже во второй раз...

Эта «Веста» была куплена с пробегом в 45 тыс. км. Второй владелец рассказал, с какими проблемами столкнулся сразу после покупки, и что произошло с машиной в дальнейшем. Выяснилось, что побудила к покупке цена. В переводе на вражескую валюту за авто просили 7,5 тысяч долларов, а новая Vesta в такой же комплектации стоила бы все 12. Экономия в 4,5 тысячи, а это больше половины от нынешней цены, выглядела существенной, что и определило выбор между «новьем» из салона и трехлеткой после первых рук. Как...