На седане Chevrolet Cobalt из парка «За рулем» термокомпенсатор промежуточной трубы глушителя дал о себе знать на пробеге 147 тыс. км. CHEVROLET COBALT, 1.5 (105 л. с.), A6 Изготовитель — АО «Дженерал Моторс Узбекистан» Год выпуска — 2013 В эксплуатации «За рулем» — с мая 2013 года Пробег на момент отчета — 150 000 км Двигатель на Кобальте стал шумно работать на холостых оборотах. Решил проверить систему выпуска. Обычно в первую очередь прогорает элемент, находящийся под постоянной механической нагрузкой – термокомпенсатор промежуточной трубы глушителя (проще – гофра)...

Одной из проблем, мешающих мне спать, было то, что от двигателя было очень много шума. Эту проблему также сопровождал запах выхлопов в салоне при включенной печке. До исправления этого косяка у меня очень долго не доходили руки. Настолько долго, что заметил причину неисправности еще прошлой зимой, а тут уже и новая зима чуть больше чем через неделю. Заглянув под капот, за блок цилиндров, я увидел как из небольшой щелки между выпускным коллектором и приемной трубой выходит серый, пахнущий выхлопами, дымок...