[ Часть 1 ] Решили данную публикацию разбить на 2 части из-за большого комплекса проводимого на данном автомобиле - в работе VOLKSWAGEN POLO 2012 года выпуска с пробегом 170 000 км [ Были, кстати случаи когда данная проблема встречалась на 51 000 км пробега ] Сегодня речь пройдет про переуплотнение поддона ДВС, причина достаточно простая - со временем прокладка иссыхает и как итог дает течь / следы масла под автомобилем [ Прокладка уплотняет стык масляного поддона и картера двигателя ] При значительной утечке масла может загореться предупредительный световой индикатор на панели приборов...

Поддон картера является ключевым компонентом любого двигателя внутреннего сгорания. Он защищает двигатель от пыли и грязи с дороги, а также предотвращает утечку масла. Таким образом, прокладка поддона картера играет важную роль в защите и эффективной работе двигателя. Этот элемент создает надёжное и герметичное соединение между блоком двигателя и поддоном картера, что помогает предотвратить утечку масла и попадание загрязнений внутрь двигателя. Зачем нужна прокладка? Прокладка поддона картера изготавливается...