Сегодня поговорим о разнообразии прокладок поддонов АКПП (из числа моделей, с которыми мы работаем на постоянной основе). Как соотносится факт течи трансмиссионной жидкости из АКПП по стыку поддона с корпусом и тип использованной для уплотнения прокладки? Давайте разбираться! Итак, для начала, обозначим круг моделей а/м, об автоматических трансмиссиях коих мы поведём далее речь. 1) Toyota/Lexus, оснащённые 5-/6-ступенчатыми АКПП и вариаторами Aisin с поддоном, расположенным снизу. Явными представителями будут: Camry, RX, RAV4, Land Cruiser...

Пересмотрел кучу БЖ по поводу доставления этой доп. функции — есть много мнений надо ли оно за 1600 рублей только поддон — плюс рельсы раза в 2-3 дороже. Но у меня своё мнение на этот счёт. Проблема карманов и ящиков в машине — как с розетками в квартире: ни одна лишней быть НЕ МОЖЕТ. Так вот рельсы у меня уже установлены — осталось дело за поддомном. Не буду рекламировать контору в которой покупал — ибо в ней ничего положительного — цены заоблачные и всё такое. Итак — сам ящик, оригинал! Конечно...