Сегодняшняя история на самом деле построена на огромном везении не только владельца автомобиля, но и мастера, который в прошлом делал капитальный ремонт двигателя. Изначально человек обратился с проблемой течи из под клапанных крышек на своём Mitsubishi Pajero Sport с 3-х литровым мотором 6g72, а также шума в навесном оборудовании. Кто сталкивался с данным двигателем знает, что для того, чтобы заменить одну из из прокладок нужно снимать впускной коллектор и желательно снять одну из защитных пластмассовых крышек ГРМ, а именно правую, если стоять к лобовине мотора лицом...

Mitsubishi Pajero 4 выпускался с 2006 по 2020 годы. Это один из легендарных внедорожников, у которого во всем мире миллионы фанатов и поклонников. В 2012 году производитель выпустил в производство рестайлинговую версию, которую сегодня и рассмотрим в данном обзоре. Самым распространенным двигателем был, конечно же 3х-литровый бензиновый (6G72 / 178 л.с.), ну просто потому, что он стоил дешевле. Выдающейся динамики он не демонстрирует, но является одним из самых надежных современных двигателей. Обычно мы пишем про автомобили не старше 5 лет, но для Паджеро сделали исключение...