Самое простое, но в тоже время очень эффективное, начать с ГБЦ. Желательно, чтобы она имела маркировку 421-ХХХХХХХ. если это не так, ни чего страшного. Фрезеруешь плоскость ГБЦ до высоты 94,9 — 94,7мм. тем самым увеличиваешь СЖ с 7,0 (высота 98мм) до 8,2, это под 92й бензин. получишь +10 л.с. и +1 кгм момента. если не жалко лить 95й — то фрезеруй до 94мм — СЖ 8,5. но прибавка будет минимальная около 2 л.с. двигатель должен быть с хорошей и ровной компрессией. Коллектор в сборе желательно применить 417...

Всем привет. Как известно в мелочах обычно кроется вся суть, так сказать. Можно сделать очень классную, сложную и крутую вещь, но сэкономить на каком-нибудь винтике и в ответственный момент этот винтик сломается и вся крутая эта штуковина выйдет из строя. Потом долго будут искать причины, ведь на винтик ни кто не подумает. В качестве примера могу привести пример Мерседес. Там при замене масла меняется еще и маленькая кругленькая резиночка, которая стоит порядка 10 тысяч. Наши доблестные слесари ставят обычную резиночку за 5 рублей- она же такая же с виду...