6 подписчиков
Принимая во внимание все недавние инновации в автомобильной технике, иногда бывает трудно отследить все новые функции, которые производители добавляют в двигатели каждый год. Тем не менее, некоторые важные части остались в основном такими же за последние пару десятилетий. Прокладка клапанной крышки является одной из них. Тот факт, что он не был постоянно улучшен с помощью колокольчиков и свистков, позволяет легко забыть, что он делает и что происходит, когда он становится неисправным. Чтобы помочь...
4 года назад
7 подписчиков
Еще при покупке автомобиля на правой голове возле щупа было масленое запотевание. После зимы на левой появилось масло в свечных колодцах. А когда крайний раз мыл дроссель было замечено еще одно запотевание на прокладке впускного коллектора. Непорядок, надо менять. Под замену были приобретены прокладки фирмы Kibi. Артикулы: правая сторона — ACA020028, левая — ACA020099, коллектора — AHA020008. Качество изготовления вполне удовлетворило. Состояние мотора после снятия клапанных крышек: Крышки забыл сфотографировать...
1 год назад
4 подписчика
Прокладка клапанной крышки – это уплотняющая деталь, предназначенная для обеспечения герметичности между крышкой клапанов и головкой блока цилиндров двигателя автомобиля. Она обеспечивает надежное соединение и предотвращает утечку масла или охлаждающей жидкости. Прокладка клапанной крышки обычно изготавливается из специального материала, такого как пробка, резина, металл или комбинация этих материалов. Это позволяет ей выдерживать высокие температуры и давление в двигателе, а также обеспечивает долгий срок службы...
2 месяца назад
120 подписчиков
Прокладка клапанной крышки сделана из резины. Со временем она высыхает от постоянных высоких температур и охлаждений, и начинает пропускать масло. Сверху двигатель становится жирным от потеков масла, а затем грязным от осевшей на потеках пыли. Перед заменой прокладки клапанной крышки двигатель рекомендуется помыть. 1. Открываем капот и снимаем верхнюю пластиковую защиту двигателя. 2. Откручиваем три гайки крепления коллектора головкой №10 и снимаем его. К сожалению, иногда болты ржавеют и прикоревают настолько, что их невозможно открутить. В этом случае их приходится срезать. 3. Снимаем три шланга, закрепленных на клапанной крышке: ослабляем крепление хомутов и снимаем шланги...
2 года назад