Иногда достаточно в −45 открыть капот, и понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. Вот и сегодня, когда я, Лёха, проснулся в своей кабине МАЗ-2025, морозный воздух пробирал до костей, а ветер дул так, что казалось, будто он пытается выдуть меня из машины. Под капотом, как всегда, было не всё гладко: старый уплотнитель клапанной крышки давно потерял свою эластичность, и масло брызгало на коллектор. На холоде это превращалось в ледяную корку. Пора было действовать! Не все прокладки одинаковы, и вот почему: 1...