Стою на мойке. Протираю подкапотное пространство тряпкой. Не мою, просто протираю. И вижу. Масло. Под клапанной крышкой. И на стыке с головкой блока. И на свечных колодцах. Поехал к дилеру. Мастер-приемщик, пацан лет двадцати пяти, посмотрел на двигатель, посмотрел на меня. И выдает: — Мембрана клапана вентиляции картерных газов (PCV) задубела. Давление в картере растет, масло давит через прокладку и сальники. — Ну, давайте мембрану поменяем, — говорю. Он усмехается. — Мембрана не меняется. Она впрессована в клапанную крышку...