Автомобиль 2009 года выпуска. BMW X5 в кузове E70 с пробегом в 215 000 км приехал с жалобой на запах горелого масла. Мы предложили владельцу провести бесплатную диагностику и чем скорее, тем лучше, так как дальнейшая эксплуатация автомобиля может быть опасна. Ведь если пахнет горелым маслом, значит моторное масло откуда-то сочится и попадает на раскаленные узлы двигателя. Как делалась диагностика течи масла: Диагностику делали визуально. При визуальном осмотре мы выявили, что задняя часть клапанной крышки имеет течь между стыком клапанной крышкой и головкой блока цилиндров...

Намечался переезд на родину 2000 км. Крышка у меня потеет со стороны выпускного коллектора. Решил оценить состояние двигателя под клапанной крышки, а заодно проклеить крышку герметиком. Крышка у меня с небольшой трещиной и это было бы критично если бы у меня стоял КВКГ. Сейчас расскажу обо всем подробнее. На момент снятия крышки залито масло ENI 5W40 и наездил я на нем порядка 10000 км. Масло купил на замену ZIC X9 5W40 (поиски более дешевых масел в непростые времена), но решил заменить его уже по приезду, так как машина в Беларуси будет больше стоять под окном, чем ездить...