Принимая во внимание все недавние инновации в автомобильной технике, иногда бывает трудно отследить все новые функции, которые производители добавляют в двигатели каждый год. Тем не менее, некоторые важные части остались в основном такими же за последние пару десятилетий. Прокладка клапанной крышки является одной из них. Тот факт, что он не был постоянно улучшен с помощью колокольчиков и свистков, позволяет легко забыть, что он делает и что происходит, когда он становится неисправным. Чтобы помочь...

Сегодняшняя история на самом деле построена на огромном везении не только владельца автомобиля, но и мастера, который в прошлом делал капитальный ремонт двигателя. Изначально человек обратился с проблемой течи из под клапанных крышек на своём Mitsubishi Pajero Sport с 3-х литровым мотором 6g72, а также шума в навесном оборудовании. Кто сталкивался с данным двигателем знает, что для того, чтобы заменить одну из из прокладок нужно снимать впускной коллектор и желательно снять одну из защитных пластмассовых крышек ГРМ, а именно правую, если стоять к лобовине мотора лицом...