Каталог производителя: ALL4Motors (Все для Моторов) Запасная часть: Комплект прокладок двигателя Оригинальный номер производителя: EGS0503 В набор прокладок мотора входят следующие позиции: * Прокладка Головки блока (ГБЦ) * Маслосъемный колпачок * Сальник коленвала задний и передний * Прокладка впускного и выпускного коллектора * Прокладка передней крышки двигателя * Прокладка теплообменника Применяемость по двигателю: A14NET / LUJ / LUV Замена не оригинального номера: 55591493, 1629027, 0607161 Подходит для следующих авто: 1...

Здравствуйте! В данной статье решил объединить небольшую информацию о затратах на замену цепи ГРМ. Самостоятельно я не решился реализовать данный процесс. Так как задача предстояла ответственная, мне пришлось с особой внимательностью отнестись к подбору сервиса. Замену цепи ГРМ я обсудил, наверное, со всеми родственниками, друзьями, коллегами и знакомыми 😂 После долгих обсуждений и споров с самим собой я всё-таки остановил свой выбор на одном из сервисов. Обстановка мне там понравилась. Машину у меня принимал приятный парень, с которым мы детально всё обсудили...

Комплект прокладок полный Комплект прокладок двигателя полный c ГБЦ: OPEL / CHEVROLET 1.8i (A18XEL/ A18XER/ Z18XER/ F18D4/ LUW Болты гбц комплект к-кт болтов ГБЦ! 10шт.\ Opel Astra/Vectra/Corsa 1.4-1.8 16V 93> Поршни ремонт 0,5 Поршень KOLBENSCHMIDT Ø цилиндра: 81; KH (РАССТОЯНИЕ ОТ ОСИ ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА ДО Поршни есть по дешевле турецкие. Кольца поршневые комплект 0,5 _кольца поршневые!, d80.5x1.2x1.2x2 +0.5 (1)\ Opel Astra/Vectra 1.8 16V 02> NE Это первый ремонт второй ремонт +1 Вкладыши...

ВОПРОС. В Opel Rekord 2.0S 1986 г. в. с 2-литровым двигателем надо заменить прокладку головки блока. Нашел комплект прокладок от Opel Rekord 2.2i с большим литражом — 2,2 л. Мне сказали, что эти прокладки подойдут для моего мотора. Так ли это? Несмотря на то что у двигателя Opel Rekord 2.2i больший литраж, прокладки головки блока у двигателей Opel Rekord 2.0S и 2.2i одинаковые из-за равного диаметров (он равен 95 мм). Больший литраж 2,2-литрового двигателя получен не за счет расточки цилиндров, а за счет увеличения хода поршня — с 69,8 до 77,5 мм...