Тойота королла 150 кузов Сегодня Добрый день, на сегодня пробег авто составляет 420.000 км, тойота была куплена новой в 2011 г., год выпуска 2010,рейсталинг, один хозяин. Ранее уже писал отзыв о ней, но вот прошло ещё немного времени, что изменилось: в 418.000км, порвалась прокладка ГБЦ . Сначала закипела охл жидкость (ож) , больше никаких симптомов не было, думали, гадали, решили поменять термостат, как оказалось правильно, он поздно открывался и поэтому ож закипело, при его замене, было видно повреждение резинки. Несколько дней было всё хорошо, но потом резко ушла ож и стало ясно, что это всё таки прокладка ГБЦ, открутив свечи, обнаружили, что одна сырая полностью. Вскрыли голову, и да, в 3 цилиндре прокладка ГБЦ была порвана и прям из канала ож попадала на свечу. Полный набор прокладок стоил 18000,,работа 20000, плюс замена масла, фильтра, ож. Голову шлифанули, сняли мало, всё хорошо, а на блоке была маленькая ямка на месте прорыва прокладки, её заделали сваркой и шлифанули. Прошло 2000 км, пока всё хорошо. Поршня, клапана и всё остальное, до чего добрались, в отличном состоянии!!! Это относится к расходникам, хоть и дорогим, но расходники. Поэтому я не сильно расстроился, на 418000 км, это ожидаемо, в то время, как у других авто, по рассказам ребят из сервиса,такие проблемы бывают и до 100 тысяч. Так же в 380.000 км, год назад, я первый раз поменял косточки (стойки стабилизатора)!!!! Родные прошли 10 лет!!! И я ездил не аккуратно, а как позволял клиренс! Качество!!!

Необычный ремонт ГРМ (с помощью хомутов) — совет читателя Для замены прокладки головки блока цилиндров на автомобиле Toyota Corolla AE100 необходимо было снять ремень привода распредвала. Чтобы не ставить метки и заново не натягивать ремень, стянул его пластиковым хомутом через отверстие в шкиве распредвала и на шкиве коленвала. Отвел ремень в сторону — дальнейшей разборке он не мешает. Совет подходит для любого автомобиля с ременным приводом ГРМ. Л. Колотушкин, Московская область @zr.ru