Доброго времени суток уважаемый читатель моей статьи! Сегодня много молодых людей испытывает интерес к ретро-автомобилям. При их эксплуатации часто возникают неисправности, характерные для автомобилей с большим пробегом. Например течь масла из под клапанной крышки. Причин у этой неисправности много: -повышенное давление масла, в том числе из-за загрязненной системы вентиляции картера; -повреждённая прокладка клапанной крышки; -деформация прилегающих поверхностей и т.д. Также в каждом двигателе есть свои особенности конструкции...

Как Вы помните дорогие мои "многочисленные" читатели карбюратор у Лигушки стоял ДААЗ 2101-110710-11. И думается мне что он жил в нем с рождения. Когда машина поселилась у меня я его почистил и вообще то он исправно служит(л). Но тут совершенно бесплатно, то есть даром, подвернулся мне карбюратор ДААЗ 2140-1107010-20. Аналогичный стоял у меня на первом москвиче, не помню только все ли цифры такие, но 2140 это точно. А "-20" в конце это вроде для двигателя 1500, то есть самое оно. Как известно, такие карбюраторы завод АЗЛК ставил последними из всего многообразия до конца выпуска 40-й модели...