373 подписчика
Приветствую всех! После сборки ГБЦ, приступил к установке ее на двигатель. Для начала до установки ГБЦ на двигатель, я прикрутить на место впускной и выпускной коллекторы, алюминиевый патрубок системы охлаждения и датчик температуры охлаждающей жидкости. Поверхность плоскости блока, тщательно отчистил и убедился в её ровности при помощи специальной линейки и щупа, как требует этого мануал. Тщательно вычистил все колодцы куда вкручиваются болты, от остатков масла и всего что могло туда попасть, намотав ветошь на тонкую длинную отвёртку...
10 месяцев назад
373 подписчика
Привет всем! Продолжу рассказ по замене прокладки ГБЦ. После полного разбора, головка блока цилиндров была отвезена на диагностику и шлифовку. Диагностика показала что "голова" ровная, трещин нет, шлифовка нужна минимальная только для того чтобы убрать неровности оставленные от старой прокладки. Далее моим занятием на ближайшее время стало притирание клапанов, первый вечер потратил для притирки в черновую, притирочной пастой 2 в 1 "классическая" для удаления мелких раковин. Для этого использовал...
10 месяцев назад
373 подписчика
Продолжение сборки мотора RF5C установил корпус шестерни предварительно промазав силиконовым герметиком. Прикрутил шестерню привода ГУР предварительно зафиксировав шкив распредвала. Установил крышку корпуса шестерни, промазал герметиком Далее установил на своё место патрубки пневмосистемы и алюминиевый воздуховод от турбины к интеркулеру. Пневмонасос устанавливается соединяясь с распредвалом, штуцером для подвода масла и проставкой для вращения насоса. Для уплотнения между корпусом насоса и корпусом шестерни устанавливается резиновое кольцо...
10 месяцев назад
373 подписчика
Всем привет! Хочется поделится опытом ремонта мотора RF5C так как информации по нему очень мало в интернете. Однажды возвращаясь из Мурманска в машине становилось всё холоднее и холоднее, сразу обратил внимание на стрелку датчика температуры которая как мне показалось совсем немного почти незаметно приподнялась. Немедленно на обочину включил аварийку, мотору дал немного поработать на холостых после чего заглушил и пошёл смотреть что там под капотом. В расширительном бачке пусто, открыл пробку с сильным бурлением жидкость поднялась до краёв и снова ушла в небытие...
10 месяцев назад