К нам поступил автомобиль Hyundai ix35, произведен в Чехии в апреле 2012 года. Двигатель 2л G4KD и моноприводный 6ст автомат A6MF1. Текущий владелец пользуется автомобилем с конвейера, масло в мотор использовалось Liqui Moly 5w30 и заменялось каждые 10000 км. На пробеге 195000 км из-за стуков поршней решено провести капитальный ремонт двигателя. Мотор разобран, головка блока цилиндров в рабочем состоянии. Отмоем, обновим плоскость фрезой, переберем и можно использовать Низ блока в массивных масляных...

В работу поступил Hyundai ix35/Tucson с двигателем G4NA, выпуск апрель 2014 года. Машина с конвейера в 1 руках. На пробеге около 130000 км машина поступила в дружественный сервис, где диагностировали развалившийся гидронатяжитель цепи ГРМ. Почему это произошло расскажем в конце поста. Владелец настоял на замене цепи и натяжителя, но чуда не произошло - компрессия в горшках 0. Тогда машину отправили нам. Итак, мотор демонтирован, разбираем и фиксируем. На плоскостях масляного насоса и прилегающей...