Дорогие друзья автомобилисты всем общий привет. Когда вы приезжаете на СТО с подобной проблемой, то очень часто вам говорят, что перед заменой прокладки ГБЦ нужно шлифовать саму голову и даже блок. Но нужно ли вообще это делать или это просто навязывание дополнительных услуг и выкачка из вас денег? Давайте разбираться Бывает такое, что прокладка ГБЦ выходит из строя по истечению своего срока годности, проще говоря от старости. Но бывает такое что сама прокладка некачественная и если вы перегрели мотор то и сама прокладка прогорает...

И так запчасти пришли. Собственно прокладка под ГБЦ, прокладка под крышку клапанов и новая цепь ГРМ. Все оригинал и "за дорого". Закупились большим количеством резиновых колец на систему охлаждения, шлангачек вакуумных и т.п. по мелочи. Фрезернули холодильник... прогоняем резьбы... Новая прокладка ГБЦ, мы ее покрасили термокраской для компенсации неровностей цилиндров и ГБЦ,.. К вопросу "а что не шлифанули ГБЦ и блок ?" Сразу отвечу, гбц точить некуда, будет цеплять клапана, и если их снять камеры станут еще меньше...