Всем доброго времени суток. Сегодня расскажу, как я чистил дроссельную заслонку на девятке. Для начала покажу вам, как она выглядела у меня. Когда я ее снимал, то думал, что она будет в более плачевном состоянии. Грязь конечно есть, но не критично для работы. Но раз уж снял, нужно мыть. В магазине купил баллон под названием Очиститель карбюратора и дроссельных заслонок. Вот такой. И им пролил все видимые участки дроссельной заслонки. Грязь и правда быстро стала уходить. Далее залил эту жидкость во все каналы, куда только смог дотянуться...

Много слышал о том, что грязная дроссельная заслонка может быть причиной плавающих холостых оборотов. Такой проблемы у меня не было, но мы же не можем сидеть на попе ровно, нам надо чем-то занять руки... Вот собственно и решил снять и проверить состояние дроссельной заслонки на нашей Гранте. Я предварительно приобрёл балончик средства от компании LAVR для очистки дроссельной заслонки. Снять это всё не представляет ни какого труда. На то, чтобы всё открутить уходит пару минут. Теперь осматриваем саму заслонку...