Столько разных способов в Интернете предлагается для прокачки тормозов в одиночку! Как правило, всё сводится к трём вариантам: Каждый выбирает себе способ, исходя из подручных материалов. Мне больше всего приглянулся пневматический способ, поскольку у меня под рукой было всё для изготовления требующегося приспособления. Ещё мне понравился способ с клапаном, но такового у меня не было. Изготавливаем Итак, что же нужно для пневматического способа прокачки тормозов? Нужно сделать вот такую приблуду: Это крышка от старого бачка сцепления с приделанным к ней шлангом от насоса...

Разумеется, ничего бы не случилось, кабы не приехавший в гости друг. И, как следствие, много литров пенного. Просто потеряли внимательность и способность трезво (в прямом и переносном) оценивать ситуацию. Результат, как водится, оказался немного предсказуем. Самое смешное, что ровно такую же процедуру по переборке задних тормозов на 15-й модели ВАЗа я сам лично проводил 4 года назад. И даже инструкцию для новичков написал. И даже видео поясняющее снял на канале! Но когда во лбу пятая кружка, появляется твёрдая уверенность, что напутать там что-либо просто невозможно...