Прокачка тормозов после замены нужна не сама по себе, а когда в гидравлический контур мог попасть воздух: например, после замены суппорта, тормозного шланга, трубки, главного цилиндра или другого элемента с разгерметизацией контура. Если менялись только колодки или диски и гидролиния оставалась закрытой, обязательная прокачка обычно не является частью самой замены. Мягкая педаль после такой работы требует отдельной проверки, а не автоматического выпуска жидкости через штуцеры. Ниже — общий порядок для легковых автомобилей с гидравлическим приводом тормозов...