15 Интересных фишек BMW е46: 1.Все окна и люк (софт-топ для кабриолета) можно открывать и закрывать с ключа. Достаточно нажать на соответствующую кнопку на ключе и удерживать ее несколько секунд. 2.Если замерзла личинка замка, вставляем ключ и поворачиваем влево. Держим ключ – личинка обогревается. 3. Если при закрытой машине нажать кнопку закрытия на ключе, включится подсветка салона. 4. Если поднять закрытую машину (например на шиномонтаже), сработает датчик крена, включится сигнализация. Чтобы временно отключить охрану, надо нажать кнопку закрытия на ключе и подержать 2-3 сек . Система охраны будет неактивна до следующего открытия\закрытия машины. 5. Во время дождя, если дворники включены в положении 2 (непрерывная работа), при остановке авто (например, на светофоре) дворники автоматически переходят в режим 1 (через один), а при начале движения снова возвращаются в положение 2. 6. Если заглушить машину и перед выходом моргнуть дальним светом, то машина некоторое время будет освещать фарами дорогу перед собой. 7. Управление омывателя лобового стекла: Дергаем рычаг один раз на себя – форсунки льют воду Дергаем рычаг одновременно вниз и на себя – только ДВА взмаха дворников(а не ТРИ как в нулевом режиме). Одновременно вниз и краткосрочно на себя – только ОДИН взмах 8. При открытии двери в салоне загорается свет. Для того, чтобы он не включался нажимаем на кнопку и держим 5 секунд. Теперь при открытии дверей свет в салоне не загорается, чтобы вернуть все обратно просто включите свет нажав кнопку на плафоне. 9. При снижении внешней температуры менее 3 градусов, автоматически включается обогрев заднего стекла. 10. При температуре 3 градуса и ниже на приборной панели выдается предупреждение о возможном гололёде каждый раз, при включении зажигания. 11. Если при заводке машина сама включает ближний свет фар, аккумулятор нужно срочно зарядить. 12. Если нажать правую кнопку на приборной панели в момент когда отображается время – Цельсии превратятся в фаренгейты (и наоборот). В момент отображения времени часы перейдут из 24-х в 12-ти часовой формат и обратно. 13. При включить первого положения ключа в замке зажигания: видим «ХХХХХ км Сервис», нажимаем кнопку сброса суточного пробега на месте «ХХХХХ км Сервис» появляется знак «часиков» и «xx.xx». Это дата следующей замены тормозной жидкости. 14. Если забыл отпустить ручной стояночный тормоз и поехал, машина сначала издает звуковой сигнал, потом уменьшает подачу топлива. 15. Можно полностью отключить систему DSC если подержать кнопку нажатой примерно 5 сек.

Адаптация угла поворота руля Audi A6 qu. 3,2 Вторая адаптация за день вторая адаптация руля, первую жалко не сохранил, адаптация на BMW проходит интереснее)). О машине: Бренд: AUDI Наименование: Audi A6 qu. 3,2 Дата выпуска: 15.02.2007 Выпущено: 2007 Период производства: 2005 - 2008 Ограничение: 4F-5-000 001 >> Рынок: Европа Двигатель: BYU Двигатель: 3200CC / 249hp / 183kW КПП: JMM(6A) На данной машине менялся блок ABS, и после замены и прокачки тормозов, машина просит адаптацию руля. Адаптацию делал сканером Autel, но думаю в launch или в Васе тоже самое. Процедура для autel, сканируем все блоки на ошибки, чтобы понимать с чем работаем. Можно пропустить и сразу переходить в нужный блок. Нам нужен блок "03 электроника тормозной системы", в блоке сразу две ошибки: 00778:005 Датчик угла поворота рулевого вала - отсутствует или неверная базовая установка/адаптация, 01486:000 Функциональный тест системы активирован (Эту ошибку просто удалил после адаптации). В Autel нужная функция, в выбранном блоке это "Управляемые функции" и далее G85 - Калибровка датчика угла поворота рулевого вала. Порядок действий в программе: 1) Программа пишет, что будут проверены ошибки и откалиброван руль. Нажимаем "продолжить". 2) Обычное примечание, нажимаем "да". 3) Программа показывает нашу ошибку по датчику руля 00778:005 steering angle sender -G85- No or incorect basic setting/Adaption. Нажимаем "продолжить". 4) Выключаем зажигание, обратно включаем и запускаем двигатель. Поворачиваем руль примерно на 30 градусов влево и вправо, далее выставляем руль ровно. Нажимаем "Да" 5) Программа должна написать что датчик откалиброван "The calibration of the steering angle sender is OK". Калибровка закончена, нажимаем "Да". После калибровке нужно чуть проехать на машине и все ошибки пропадут с панели приборов.