С тех пор как появился "Камаз евро-5" с электронным впрыском топлива, вместо привычного топливного насоса высокого давления, к которому большинство старых водителей давно привыкли. В новой топливной системе все гораздо сложнее, здесь непонятная электроника, которая постоянно глючит и выводит непрекращающиеся ошибки на приборную панель "Камаз". Эти ошибки вводят водителя в замешательство, даже если его автомобиль пере прошит в сервисном центре. В этом случае поможет простой способ сбросить клеммы с аккумулятора, об остальном не стоит переживать, Камаз выезжает с конвейера уже неисправным...

Рассмотрим преимущества и недостатки обеих систем впрыска топлива Решили поговорить о двух разных системах впрыска дизельного топлива. Вроде бы тема не новая, а где-то даже избитая, но мы будем все рассматривать через призму тракторостроения. Насколько надежней обычная механика, какие основные отличия у систем, какие требования к топливу и т.д. и т.п. Когда мы говорим "обычная механика" подразумеваем, что начиная от ТНВД и заканчивая форсунками - все элементы обходятся без электронных/ электрических систем, приводов и управления...