Говоря о прокачке, речь идет не о усовершенствовании компонентов тормозной системы вроде дисков, или суппортов, а о выгоне воздуха и воды из контуров тормозной системы. На первый взгляд становится непонятно, - как воздух и вода вообще оказываются в контурах, в которых ничего кроме тормозной жидкости и быть не должно. Все дело в том, что жидкость в тормозной системе постоянно сжимается и подвергается перепадам температур. И это приводит к тому, что в тормозной жидкости, на абсолютно любом автомобиле, будь это хоть Rolls – Royce, или Ferrari, копится влага...

У меня на двухнедельном тесте побывал красавец пикап — Мицубиси Л200 Про это можно почитать здесь: — Как Саша с Сережей ездили в Ростов-на-Дону за прицепом — Тест-драйв пикапа Л200. С эмоциями и без