С прошлой весны начался недогрев двигателя. На холостых оборотах все в порядке, стрелка строго посередине, но стоит проехаться с ветерком, стрелка тут же падает в район 50-60 градусов. Летом было тепло и хватало других забот, а с приходом холодов, стал переживать за мотор. За 3 тыс оборотов старался не переваливать. Наконец-то дошли руки и приобрел ремкомплект. Мотор у меня M52B28 1996г, и термостат меняется без корпуса и стоит копейки по сравнению с термостатом в сборе других моторов. Выбрал самый дорогой с доставкой 1 день и не прогадал...

В прошлой части мы собрали систему отопления. Теперь можно заливать антифриз. В руководстве TIS рассказывают о трудностях в прокачке системы охлаждения. Такие предупреждения наблюдаются как на M52 так и на M52TU / M54 двигателях. Насколько я понял, вся сложность связана с прокачкой отопителя салона (в автомобилях с накопителем остаточного тепла еще сложнее). Пока что просто заливаем антифриз до упора, ждем пока выйдут пузыри, всячески трясем кузов, даже поддомкрачиваем автомобиль чтобы пузырей вышло больше...