"Ноль вторую" изначально проектировался не для «простых смертных». Это был автомобиль для номенклатуры — «директорская» машина. У нее была другая, более сложная передняя подвеска, лучшие тормоза, улучшенная шумоизоляция и та самая узнаваемая «строгая» внешность с хромированными элементами и прямоугольными фарами. Когда в 1997 году Горьковский автозавод представил широкой публике ГАЗ-3110, казалось, что эра «старой доброй» 3102 подошла к концу. «Десятка» была свежее, дешевле, доступнее — она должна была стать единственным легковым автомобилем ГАЗ...