Сажевый фильтр (DPF) – неотъемлемая часть современных автомобилей, оснащённых дизельным двигателем. Конструкция значительно снижает объём вредных выбросов в выхлопных газах, но требует периодического обслуживания и регенерации. Многие владельцы дизельных автомобилей не знают, что сажевый фильтр периодически прожигается самостоятельно. В рамках этой процедуры важно не допускать ошибок, которые могут повлечь за собой серьёзные неприятности. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх"...

Сажевый фильтр дизельного двигателя (Diesel Particulate Filter, DPF), лучше всего описать как «мину замедленного действия», в большинстве современных дизелей. И подобно проблемам с клапаном рециркуляции выхлопных газов (EGR), сажевый фильтр может забиться в условиях городского вождения, так как двигатель не успевает разогреваться до высоких температур, и выжигать остатки сажи. Поэтому, он может стать головной болью, когда происходит, что-то не так. Ведь его ремонт или замена, являются достаточно...