Текст: Николай Марков Про то, что в середине 1990-х с только что появившейся "ГАЗелью" пытались конкурировать малотоннажные фургоны из Брянска (БАЗ-3782 и БАЗ-3783), помнят многие. Вот он, один из тех брянских фургончиков: А вот историю про то, что параллельно машину схожего назначения и схожей грузоподъемности хотели делать еще и в Набережных Челнах, сегодня знают единицы. Не удивительно: в Интернете на эту тему тишина, да и печатные издания в свое время не почтили эти события вниманием. Что ж, пора исправить эту ситуацию! А начну издалека...

Во время строительства «КАМАЗа» и Набережных Челнов благоустроенных магазинов, понятно, не было. Сначала торговали в буквальном смысле с колёс: грузовики, фургоны, автобусы, платформы-прицепы использовались под торговые площади. Во временных посёлках появились «свои» магазинчики, которые размещались в таких же вагончиках, в которых жили строители. Первые торговые киоски, которые уже можно было считать более-менее цивилизованными местами торговли, появились вначале 1970-х годов. К ним подводили водоснабжение...