После снятого обзора на Ниву у многих наших читателей могло сложиться мнение, что мы исключительно негативно к ней относимся. Мол, некомфортная, небезопасная, нединамичная и далее по списку. А как же поговорить про главное достоинство Нивы? Для бездорожья, пожалуй, это один из лучших агрегатов, которые только можно было создать. И дело здесь даже не только в проходимости и наличии джиперских "опций" – по этой части есть машины покруче Нивы. А вот именно по совокупности всех ее свойств, Нива будет идеальным авто для бездорожья...

Сегодня продолжим говорить про настоящую легенду, машину, которая стала синонимом слова “проходимость”.  Это LADA Niva — внедорожник, о котором знает каждый. Машина настолько культовая, что её знают и у нас, и за границей. Но давайте по порядку. Как появилась Niva Всё началось в начале 70-х. В СССР как раз задумались о том, что нужен новый тип внедорожника — небольшой, компактный и неубиваемый.  УАЗ-469, конечно, был хорош, но, ездить на нём каждый день было то ещё «удовольствие».  Хотелось что-то, что могло бы одинаково уверенно ехать и по целине, и по городу...