Как вы уже, наверно, поняли по заголовку, сегодня речь пойдет о таком популярyом тюнинге, как занижение автомобиля. Кто не знает, что это, объясню: занижение - это уменьшение расстояние от автомобиля до поверхности земли, то есть клиренса. Зачем всё это делают? Одни «роняют» автомобиль затем, чтобы, как они утверждают, «выделится из толпы». Другим просто нравится, когда машина низко «сидит». Вы не поверите, но опытные гонщики, раллисты, да и просто авто спортсмены занижают автомобиль, чтобы просто он лучше отвлекался на руль за счет уменьшения кренов при поворотах...

Многие просят рассказать об усиленных пружинах амортизаторов. Поэтому сегодня статья именно об этом. Стоит ли ставить усиленные пружины Если вы под грузами не ходите, то забудьте об этих усиленных пружинах, они вам не нужны. Усиленная пружина больше нагрузку передает на кузов, который страдает больше всего. Амортизационный эффект больше берет на себя пружина вместе с колесом. Если у вас не грузовой автомобиль, то вам усиленные пружины не нужны. Если вы не возите груз, то они тоже вам не нужны. Если часто возите тяжести, тогда придется их поставить, без этого никуда...