За все время работы в автосервисе я понял, что одной из самых частых неисправностей двигателя является прогар клапана. При возникновении такой неисправности двигатель начинает троить, а на панели приборов загорается лампа индикации неисправностей. Определить прогоревший клапан достаточно просто. Нужно проверить компрессию в двигателе. В том цилиндре, где произошел прогар, она будет занижена. Но здесь пойдет речь не о том, как определить прогоревший клапан, а о причинах, которые к этому приводят...

Случилась печалька достаточно давно уже, двигатель потряхивало из за плохой компрессии в 1м цилиндре (7 очков) да все руки не доходили. Думал сначала кольцо залипло, оказалось, клапан. А тут пока в отпуске был, прикупил запчастей немного да и в путь, гайки крутить. Отдал я ГБЦ по незнанию в автосервис и горько пожалел об этом. Эти рукожопые, перебили направляющие, хотя старые добрые еще, заменили клапана и не притерли их ! Я, значит довольный поставил, все собрал, запускаю… Херакс, два цилиндра не работают, думаю, в чем тут дело, может я не так собрал...