С вами «Музейная среда» и я, директор Музея Транспорта Москвы Оксана Бондаренко. Два юбилея приходятся на ближайшее время у всеми любимой «семерки»: сорок лет назад, в марте 1982 года, с конвейера Волжского автозавода сошли первые экземпляры модели ВАЗ-2107, а десять лет назад, в апреле 2012-го, производство машины прекратилось. Истории люксовых «Жигулей» посвящена сегодняшняя «Музейная среда». Биография автомобиля впечатляющая – тридцать лет в производстве. И хотя под конец выпуска от былой славы...

Многие знают эту машину но не многие знают историю этого авто которое выпускалось 1982 и щас 2023 и эта машина актуальна среди молодежи. Первые ходовые прототипы ВАЗ-2107 были построены в 1978 году. Серийное производство модели 2107 началось в марте 1982 года. В 2006 году произошел ребрендинг всего классического семейства АвтоВАЗа (за исключением модели 2106, которую в этом же 2006 году снимали с производства). В начале 1970-х в КБ АвтоВАЗ началась работа по созданию второго поколения заднеприводных легковых автомобилей, призванных заменить выпускающиеся модели ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, 2103...