Протектор — наружная рифленая часть шины, которая отвечает за надежное сцепление с дорожным покрытием при любой погоде. С течением времени протекторный рисунок стирается, изнашивается рабочая высота ската, а значит, покрышка утрачивает свои сцепные свойства. Поэтому важно контролировать остаточную глубину протектора. Это позволяет снизить риск аварийных ситуаций на дороге. В статье поговорим о причинах износа резины, требованиях ПДД, измерении глубины протектора шины и других нюансах, которые необходимо учитывать при эксплуатации летних и зимних покрышек...

Как считается пересечение стоп-линии – по колёсам или по бамперу? Этот вопрос наиболее часто возникает в ситуации при пересечении перекрёстка на последних секундах зелёного сигнала светофора. Согласно официальным ПДД непосредственным пересечением стоп-линии считается именно наезд на неё колёсами, хотя, по логике, пешеход в первую очередь страдает именно от удара бампером, поэтому во время сдачи на права инструктор может засчитать нарушение стоп-линии бампером за ошибку, но инспектор выписать штраф за это не может...