Осевой люфт, довольно частое «заболевание» нижнего рычага отечественных авто, например, тот же ВАЗ 2110 . Возникает люфт тогда, когда кронштейн на кузове, к которому присоединяется рычаг, по какой-то причине разжался, и между рычагом и втулкой появился зазор, из-за чего сайлентблок начинает двигаться внутри рычага. Осевой люфт очень негативно влияет на работу передней подвески, поэтому быть его, разумеется, не должно. Если же люфт есть, его можно устранить несколькими способами. Во-первых, можно попробовать немного сжать кронштейн на кузове...

Увидел мастер, какой большой зазор между передачами на моей машине и решил подсказать мне, как это дело немного улучшить. Полазили мы немного под машиной и тут он говорит, смотри сюда, видишь "это"!? Я же туда смотрю, а он мне показывает такую штуку, как на фото - карданчик КПП от калины. Я изрядно так удивился ибо модель машины совсем другая, ну он сказал - это нормально и много кто использует данный совет...