За вышедший на российский рынок осенью 2015 года «восьмой» Hilux официальные дилеры Toyota просили тогда от 1 499 000 рублей за базовый пикап до 2 135 000 рублей за топовый. Сейчас на одометрах таких автомобилей в среднем от 200 000 до 300 000 км и больше. Но стоят они на вторичке дороже, чем без малого 10 лет назад новыми в автосалоне. Искать такой «Хайлюкс» с пробегом не имея хотя бы 2−2,5 млн рублей бессмысленно. Пикапы с пробегом до 100 000 км оцениваются минимум в 3,4−3,5 млн рублей. Ценники за самые свежие варианты могут доходить до 8−10 миллионов...

Российский рынок пикапов пополняется новыми автомобилями производства 2023 года: помимо Mitsubishi L200, дилеры начали ввозить самые свежие Toyota Hilux. Однако, в отличие от пикапов Mitsubishi, пикапы Toyota сильно дороже: например, один из самых доступных вариантов оценён в 5 млн рублей. В таком Hilux установлен дизельный двигатель объёмом 2 л, мощностью 200 л.с., полный привод и 6-ступенчатый «автомат»...