За вышедший на российский рынок осенью 2015 года «восьмой» Hilux официальные дилеры Toyota просили тогда от 1 499 000 рублей за базовый пикап до 2 135 000 рублей за топовый. Сейчас на одометрах таких автомобилей в среднем от 200 000 до 300 000 км и больше. Но стоят они на вторичке дороже, чем без малого 10 лет назад новыми в автосалоне. Искать такой «Хайлюкс» с пробегом не имея хотя бы 2−2,5 млн рублей бессмысленно. Пикапы с пробегом до 100 000 км оцениваются минимум в 3,4−3,5 млн рублей. Ценники за самые свежие варианты могут доходить до 8−10 миллионов...

Под конец года на рынок Таиланда вышел новый пикап Toyota Hilux Champ. Чем выделяется эта модель на фоне других моделей марки? Сейчас расскажем. «Тойота», как и многие другие бренды, с каждой сменой поколений старается делать автомобили чуть более продвинутыми, престижными, дорогими. В итоге у марки остаётся все меньше простых и доступных моделей, которые по-прежнему нужны покупателям. И с новыми пикапом Toyota Hilux Champ японцы решили поступить наоборот, сделав его максимально простым и дешёвым...