Австрийский бренд оказался в центре скандала: его внедорожники проходили регистрацию с мощностью в 15 «лошадей», а после передачи клиенту снова разгонялись до полусотни. Рассказываем, как производители объяснили этот феномен. ЕВА ВЕТРОВА Крупнейший европейский производитель мотоциклов KTM оказался в центре громкого скандала. Фирма поставляет свои внедорожные модели в специально "задушенном" состоянии. Например, модель KTM 350 EXC-F изначально выдает внушительные 51 лошадиную силу и создана для трека...