Привет, друзья. С сегодняшнего дня в авсосалоны поступил обновленный Лексус ES. Как вы знаете, сделана машина на базе Тойоты Камри, но имеет все фамильные черты Лексуса. Что же поменялось в автомобиле: 1. Подвеска. Заново откалиброваны (настроены) амортизаторы, более жесткими стали распорки задней подвески. 2. Двигатель. Незначительным изменениям подвергся 2-х литровый двигатель, мощностью 150 лс. Агрегатируется мотор с вариатором Direct Shift CVT. 3. Оптика и системы активной безопасности тоже подверглись изменениям...

Приветствую всех, мои уважаемые читатели. Я думаю, что вы любите публикации о японских седанах бизнес-класса. Сейчас это особенно актуально, ведь цены на такие машины новыми нельзя назвать доступными. Нужно сказать даже больше – они улетели в космос, из-за чего позволить себе ту же Камри можно лишь при очень существенном доходе. И кстати, о Камри – модель сверхпопулярна на вторичном рынке и многие мечтают о таком большом седане. Впрочем, мало кто знает, что есть у такой машины более солидный родственник – это Lexus ES...