Как известно, что все традиционные методики проведения краш-тестов, уже давно учитываются заводами производителями автомобилей и поэтому некоторые из них идут на небольшие уловки, например усиляют только те части кузова, куда соответственно будет произведён удар, что позволяет им сэкономить достаточно приличные денежные суммы. Страховой институт дорожной безопасности IIHS в Америке славится своими неординарными подходами к проведению краш-тестов. Вот и на этот раз они взяли три семейных...

Неназванный источник сообщил японской корпорации о нечестном проведении испытаний на пассивную безопасность при боковом ударе. Внутреннее расследование подтвердило правоту инсайдера: выяснилось, что недорогие Toyota, Daihatsu и Perodua прошли краш-тест с модифицированной внутренней облицовкой передних дверей, тогда как на серийные машины ставились травомоопасные дверные карты. Председатель правления Toyota Motor Акио Тойода уже извинился перед покупателями по всему миру. Проступок дочерней фирмы...