В предыдущей статье я рассказал вам о нашей покупке за 65 тысяч. Это УАЗ 31512, 1998 года выпуска от одного хозяина. (Читать Часть 1 здесь) Одним из главных условий была возможность поставить машину на учёт. Пора рассказать, как такой дешёвый автомобиль становится кратно дороже за относительно короткое время. Что и за сколько переделали в первую очередь. Вообще хотели купить машину, которую не жалко. Чтобы можно было без сожаления бросить, если завязнет в болоте… Сразу скажу, теперь жалко такое бросать...

В 1994 году на Московском международном автосалоне перед публикой предстала модель, прошедшая глубокую модернизацию на заводе братьев Лариных. Что же удалось получить из стандартного УАЗа? У заводчан получился четырёхместный пикап с удлиненной базой. Пришлось увеличить базу на 650 миллиметров, добавить по коренному листу в пакет рессор - и как результат получается своеобразный пикап, с платформой в 1,7 метра и объёмом полезного груза в 2,5 кубометра. Перегородка между пассажирским и грузовым отделом выполнена в виде пластиковой перегородки...