На Приоре я замучился со стеклоподъёмником водительской двери. Впервые он отказал примерно на 11…12 тыс. км. Его заменили по гарантии, и какое-то время он работал. Но потом опять начал глючить. Менять его я уже не стал. Просто прочитал в Интернете, что это болезнь ещё с вазовских “десяток”. Контакты двигателя залипают. Надо нажать кнопку открытия стекла и сильно хлопнуть дверью - тогда контакты сорвутся и двигатель заработает. Так и мучился потом - примерно раз в два-три месяца это происходило. Причём только с водительской дверью, с пассажирской за всё время (13,5 лет) не было проблем...

В любой момент времени владелец автомобиля приора может столкнуться с такой проблемой как единовременный отказ приборной панели, указателей поворота, дворников, печки, стеклоподъемников, эур и вентилятора охлаждения двигателя. Такая ситуация не давно приключилась со мной. Ко всему выше перечисленному машина перестала глушиться с поворота ключа в замке зажигания. Первым делом, что бы выключить двигатель мне пришлось аккуратно бросить сцепление на включённой передаче. Затем я быстро снял клемы с аккумулятора, и стал думать что делать дальше...