Много не лестного ходит на просторах интернета о двигателях TSI, много читал ужасных отзывов о их недолговечности и масложорстве. Так же очень много автовладельцев плюется от слова турбина, мол 100 000 и ей приходит конец. Ремонт дорогой, цепь там растягивается, ремонт двигателя на 100000 обеспечен, такие машины покупать не стоит. Но так случилось, что в этом году приобрел Шкоду Октавию 1.8 TSI 152 лошади с турбонаддувом, коробка механика. Приобрел машину Б/У с пробегом 110 тысяч. За несколько месяцев эксплуатации накатал 20 тысяч км и уже могу немного судить о данном автомобиле. Проблем за мои 20 000 не было совсем...

Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Шкода Октавия – это автомобиль, который россияне полюбили, причем очень и очень давно. Особенно, в кузове А5 авто пришелся по вкусу многим и многие на полном серьезе рассматривали такую Октавию, как альтернативу иным моделям, но классом выше, ведь авто мог удивить высоким уровнем комфорта, качественной звукоизоляцией, а также практичностью и отличными ездовыми качествами. Преемница с обозначением А7 с блеском продолжила коммерческий успех, но вот, на рынке появилась А8 и такой авто, вновь, привлек внимание россиян...